Home World 'อีลอน มัสก์' นำ เทสลา ฝ่าวิกฤติโควิดพลาดเป้าแค่ 450 คัน

‘อีลอน มัสก์’ นำ เทสลา ฝ่าวิกฤติโควิดพลาดเป้าแค่ 450 คัน

หากพูดถึงรถยนต์พลังไฟฟ้า คนส่วนใหญ่น่าจะนึกถึง เทสลา และ อีลอน มัสก์ ซีอีโอฝีปากกล้าผู้มากไปด้วยวิสัยทัศน์ ซึ่งสามารถนำพาผู้ผลิตยานยนต์พลังไฟฟ้าสัญชาติอเมริกัน ฟันฝ่าปี 2563 ซึ่งโควิด-19 เริ่มออกอาละวาด

แม้ต้องปิดโรงงานที่รัฐแคลิฟอร์เนียไปเกือบ 2 เดือนตั้งแต่ช่วงกลางเดือน มี.ค. ของปีที่แล้ว อีกทั้งโรคระบาดยังทำให้เศรษฐกิจทั่วโลกซบเซา อันส่งผลต่อเนื่องมาถึงยอดขายรถทั่วโลก แต่เทสลาสามารถทำได้เกือบเต็มเป้าหมายที่ตั้งไว้ว่าต้องส่งมอบรถให้ได้ 500,000 คันเมื่อปีที่แล้ว โดยพลาดเป้าไปเพียง 450 คัน

ตัวเลขดังกล่าวนับเป็นการเติบโตจากปีก่อน หรือปี 2562 ที่เทสลาส่งมอบรถไป 367,500 คันทั่วโลก

- Advertisement -

นอกจากนั้น เทสลายังสร้างความประหลาดใจแก่นักวิเคราะห์ ด้วยการรายงานผลกำไร 16 ล้านดอลลาร์ ในช่วง 3 เดือนแรกของปีที่แล้ว อันเป็นช่วงที่เริ่มเกิดโรคระบาด และส่งผลกระทบไปถึงโรงงานผลิตรถยนต์รวมถึงกำลังซื้อของผู้คน

ในท่ามกลางสถานการณ์ของโรคระบาด มัสก์ ยืนยันว่ายังมีความต้องการซื้อรถพลังไฟฟ้าที่แข็งแกร่ง โดยคำสั่งซื้อเหล่านี้มาจากทางออนไลน์

อย่างไรก็ตาม ปัจจัยที่น่าจะช่วยหนุนออเดอร์ คือการที่เทสลาตัดสินใจลดราคารถเมื่อช่วงเดือน พ.ค. ปีที่แล้ว โดยรถรุ่น Model 3 ซึ่งมีราคาถูกที่สุดและเป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดนั้น ลดราคาลงไป 2,000 ดอลลาร์ ส่วนรถรุ่น Model S กับ Model X ลดราคาลงไปถึง 5,000 ดอลลาร์

กลยุทธ์ดังกล่าวทำให้มีออเดอร์เข้ามาเรื่อยๆ และมัสก์ระบุว่ายอดส่งมอบรถยนต์พลังไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง สร้างความภาคภูมิใจให้แก่เขา ซึ่งตอนเริ่มก่อตั้งบริษัทนั้น คิดว่าธุรกิจมีโอกาสไปรอดแค่ 10%

แม้ยอดขายที่ระดับ 500,000 คัน อาจมองดูน้อยเมื่อเทียบกับผู้ผลิตรถยนต์ชื่อดังอย่างโฟลค์สวาเกน ที่มียอดขายร่วม 11 ล้านคันเมื่อปี 2562 แต่เทสลาจัดเป็นน้องใหม่ที่มาแรง แถมยังสามารถทำกำไรได้อย่างต่อเนื่อง ปัจจัยเหล่านี้หนุนนำหุ้นของเทสลาให้อยู่ในขาขึ้น

หุ้นของผู้บุกเบิกยานยนต์ไฟฟ้ารายนี้ ถูกรวมในการคำนวณดัชนี S&P 500 เป็นครั้งแรกในเดือนธ.ค. หลังจากทะยานไป 743% เมื่อปีที่แล้ว จนทำให้เทสลากลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ ที่มีมูลค่าตามราคาตลาดมากที่สุดในโลก

แน่นอนว่ามัสก์ไม่หยุดเพียงแค่นี้ เพราะในปี 2564 เขามีแผนเพิ่มการผลิตขึ้นไปอีก เห็นได้จากการก่อสร้างโรงงานแห่งใหม่นอกเมืองเบอร์ลิน ประเทศเยอรมนี และที่เมืองออสติน รัฐเท็กซัส เพิ่มเติมจากโรงงานในนครเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน ซึ่งเปิดทำการเมื่อปลายปี 2562 และเป็นกำลังสำคัญด้านการผลิตรวมถึงการทำยอดขาย

นอกจากนั้น มัสก์ ยังจะนำเทสลาบุกตลาดอินเดียในปีนี้อีกด้วย แต่ไม่ได้บอกว่าเป็นช่วงใด โดยอินเดียกำลังเผชิญการระบาดของโควิด-19 และมีผู้ติดเชื้อมากเป็นอันดับ 2 ของโลก

ซีอีโอ เทสลา มองว่า การพัฒนาวัคซีนก่อให้เกิดความหวังว่าหลายอย่างจะดีขึ้น และการระบาดในครั้งนี้ทำให้คนมีความเข้าใจมากขึ้นเกี่ยวกับโรคภัยต่างๆ ขณะเดียวกัน การที่สังคมได้เรียนรู้จากวิกฤติในครั้งนี้ ก็เปิดโอกาสให้มีการนำองค์ความรู้ไปปรับใช้ เพื่อรับมือกับโรคระบาดที่อาจเกิดขึ้นอีกในอนาคต

อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง : เมื่อยักษ์ใหญ่ GM ทรุดตัดใจทิ้ง เชฟโรเลต ได้เวลา TESLA ผงาด??

Business Todayhttps://businesstoday.co
Supporting Thailand's business communities./ FB Page: Business Today Thai/ Social: Business Today Thai (สำหรับ Twitter, YouTube, Telegram)/ LINE: @Business today/ เว็บที่เกี่ยวข้อง: Thailand Today: www.thailandtoday.co/ FB: Thailantoday.co (English)/ Thailand Today News: www.thailandtoday.news/ FB: Thailandtoday.news (Mandarin Chinese)

Latest

ติดตามข่าวสารอัพเดททันใจจาก Businesstoday ได้โดยกรอกอีเมลด้านล่าง

Related News