หลังจากเปิดตัวรถในกลุ่ม C-Class โมเดลล่าสุดอนุกรม W206 ในเวอร์ชั่น CKD หรือประกอบในประเทศอย่างเป็นทางการเมื่อไม่นานนี้ ทางเมอร์เซเดส-เบนซ์ได้จัดตัวรถรุ่นล่าสุดให้สื่อมวลชนได้ร่วมทดสอบสมรรถนะ ในรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้รหัส C220d แบ่งตามระดับความหรูและความเป็นสปอร์ตสองรุ่นด้วยกัน เริ่มด้วย Mercedes-Benz C220d Avantgrade เน้นความหรูหราในราคา 2,590,000 บาท และรุ่นที่เน้นความเป็นสปอร์ตอย่าง Mercedes-Benz C220d AMG Dynamic ในราคา 2,990,000 บาท สำหรับคันที่เรานำมาทดสอบเป็นรุ่น AMG Dynamic จะมีความแตกต่างกันอย่างไรลองมาดูกัน
ในอนุกรมของ C-Class ปัจจุบันต้องถือว่ามีมิติตัวรถและความกว้างขวางภายในห้องโดยสารใหญ่กว่ารุ่นก่อนๆ มาก เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าในรหัส W205 นั้นมีความแตกต่างชัดเจน ได้ DNA การออกแบบทั้งภายนอกภายในมาจากพี่ใหญ่ในอนุกรมของ S-Class ทั้งในเรื่องของความกว้างขวางภายในห้องโดยสารและการตอบสนองด้านต่างๆ เมื่อวัดมิติตัวรถจะเห็นว่า กว้างกว่ารุ่นเดิม 10 มม. ยาวขึ้น 65 มม. ความสูงลดลง 5 มม. ฐานล้อยาวขึ้น 25 มม. ส่งผลให้พื้นที่วางขาสำหรับผู้โดยสารตอนหลังเพิ่มขึ้น 20 มม. ในส่วนของเครื่องยนต์ดีเซลอันเลื่องชื่อในเรื่องของสมรรถนะและความประหยัดที่มีมาอย่างยาวนาน ครั้งนี้มาพร้อมเทคโนโลยี EQ Boots เพิ่มสมรรถนะด้วยมอเตอร์ Integrated Starter-Generator ขนาด 48 โวลต์ เพิ่มสมรรถนะขณะเร่งแซงด้วยกำลังของมอเตอร์อีก 20 แรงม้า พร้อมแรงบิด 200 นิวตัน-เมตร ทำให้การตอบสนองโดดเด่นขึ้นอย่างชัดเจน พื้นฐานของเครื่องยนต์ดีเซลบล็อก 2,000 ซีซี แรงม้าเพิ่มขึ้น 10 แรงม้า เป็น 200 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที แรงบิดเพิ่มขึ้น 40 นิวตัน-เมตร เป็น 440 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800-2,800 รอบต่อนาที มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 9G Tronic ขับเคลื่อนล้อหลัง
นับย้อนหลังไปถึงตัวก่อนหน้าในรหัส W205 ถือว่าการตอบสนองดีขึ้นกว่าที่ผ่านๆ มาในทุกๆ ด้าน การทดสอบในสนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ทำให้รู้สึกถึงความเปลี่ยนแปลงอย่างชัดเจน ช่วงล่างในความเร็วต่ำยังคงให้การตอบสนองที่นุ่มนวลตามสไตล์ แต่ช่วงความเร็วปานกลางถึงความเร็วสูงและการตอบสนองในการเข้าออกโค้งที่ทำให้รู้สึกว่าคาแรคเตอร์เปลี่ยนไปเยอะ เป็นรถที่วัยรุ่นขึ้นขับสนุกมากขึ้นตอบสนองในสไตล์การขับขี่แบบสปอร์ตได้ดีขึ้นมาก ในส่วนของห้องโดยสารนั้นกว้างขวางกว่าที่คุ้นเคยมาก โดยเฉพาะพื้นที่ของผู้โดยสารตอนหลัง
เพลทฟอร์มที่พัฒนาใหม่เตรียมความพร้อมสำหรับการขับเคลื่อนในรูปแบบต่างๆ โดยเฉพาะเวอร์ชั่น PHEV ที่มาแน่นอนด้วยระยะทางต่อการชาร์จหนึ่งครั้งเกิน 100 กิโลเมตรแน่นอน กลับเข้ามาที่เจ้า Mercedes-Benz C220d AMG Dynamic คันนี้ สัมผัสแรกเมื่อเข้าไปนั่งในห้องโดยสารคือความกว้างขวางที่มากขึ้นใกล้เคียงกับรุ่นพี่อย่าง E-Class คอลโซนหน้าที่กะทัดรัดแต่แฝงไว้ด้วยความหรูหราตามสไตล์ของ AMG ยิ่งทำให้ภายในห้องโดยสารน่าสัมผัสมากยิ่งขึ้น ผมสูง 178 ซม. ปรับเบาะฝั่งผู้ขับขี่ในท่านั่งสบายที่สุด พื้นที่วางเท้าของผู้โดยสารตอนหลังมีมากกว่ารุ่นก่อนๆ หน้าชัดเจน พนักพิงเบาะหลังปรับเอนกำลังดีเนื้อที่บริเวณศีรษะพอดีๆ ตามสไตล์ของตัวรถที่ออกแนวสปอร์ตหน่อย แต่ก็ได้หลังคาแบบพาโนรามิคมาช่วยเพิ่มความโปร่งสบาย ดีไซน์ภายในห้องโดยสารให้ความรู้สึกแบบสปอร์ตตามสไตล์ของ AMG ซึ่งรายละเอียดความแตกต่างนั้นสามารถเข้าไปดูในรายละเอียดได้ที่ https://www.mercedes-benz.co.th/
เมื่อกดปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์แทบจะไม่รู้สึกเลยว่านี่คือเครื่องยนต์ดีเซล เพราะใช้เทคโนโลยี Integrated Starter-Generator ขนาด 48 โวลต์ มอเตอร์ตัวนี้ทำหน้าที่หลายอย่างด้วยกัน อย่างแรกคือการสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยแรงบิดของมอเตอร์ที่สูงทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้อย่างนุ่มนวล ในจังหวะเร่งแซงมอเตอร์จะทำหน้าที่เสริมกำลังอีก 20 แรงม้า และแรงบิดอีก 200 นิวตัว-เมตร และจะทำหน้าที่เป็นเจนเนอเรเตอร์สำหรับชาร์จแบตเตอรี่ในขณะที่ถอนคันเร่งหรือเหยียบเบรก การเก็บเสียงภายในห้องโดยสารทำได้ดีขึ้นมาก โดยเฉพาะเสียงจากยางขอบ 19 นิ้วในรุ่นนี้มีความพิเศษตรงที่มีโฟมซับเสียงภายในยาง สามารถดูดซับเสียงดังในจังหวะกระแทกโดยเฉพาะเวลาขับขี่บนถนนคอนกรีตเสริมเหล็กเสียงจากยางลดลงไปมาก เป็นความพิเศษเฉพาะในรุ่น AMG Dynamic เท่านั้น
เส้นทางทดสอบเราได้สัมผัสทั้งการใช้งานในเมืองและการเดินทางออกนอกเมือง ช่วงการขับขี่ในเมืองที่สภาพการจราจรค่อนข้างติดขัด ความรู้สึกที่สัมผัสได้คือความคล่องตัวในการขับขี่และความนุ่มนวลของช่วงล่าง เสียงเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างเงียบความคล่องตัวอีกส่วนหนึ่งมาจากการตอบสนองของเกียร์แบบ 9G Tronic ด้วย การตอบสนองของเครื่องยนต์มีความกระฉับกระเฉงเพราะมีมอเตอร์เข้ามาช่วยเพิ่มสมรรถนะ เป็นรถที่เหมาะกับการใช้งานในเมืองไม่น้อยทั้งในเรื่องของการบังคับควบคุมและความประหยัดเชื้อเพลิง เมื่อผ่านช่วงรถหนาแน่นมุ่งหน้าไปทางสัตหีบเราเริ่มใช้สมรรถนะได้อย่างเต็มที่ การทรงตัวในย่านความเร็วสูงทำได้ดีขึ้นมาก ฐานล้อที่ยาวขึ้นกับการเซ็ทช่วงล่างมาอย่างลงตัวมีทั้งความนุ่มนวลในช่วงทางตรง หนึบแน่นมากขึ้นในขณะเข้าโค้งด้วยความเร็วหรือแม้แต่โค้งแคบๆ เป็นเครื่องยนต์ดีเซลที่ขับสนุกขึ้นอย่างชัดเจน แต่ยังคงไว้ซึ่งความประหยัดในระดับ 21.3 กม./ลิตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ในเวลา 7.3 วินาที กับความเร็วสูงสุดตามสเปคถึง 245 กม./ชม. ความเร็วเดินทาง 100 กม./ชม. รอบเครื่องยนต์อยู่ที่ 1,250 รอบ/นาทีเท่านั้น เป็นรอบที่ต่ำมากส่งผลโดยตรงในเรื่องของความประหยัด การเร่งแซงและการใต่ความเร็วไปย่านความเร็วสูงนั้นบอกเลยว่าลืมเครื่องยนต์ดีเซลที่คุ้นเคยไปเลย สามารถเติมความเร็วได้อย่างฉับไวและรอบเครื่องไม่อั้นเพราะการใช้เกียร์ที่มีอัตราทดถึง 9 สปีด ในเรื่องของอัตราสิ้นเปลืองเครื่องยนต์ดีเซลของค่าย เมอร์เซเดส-เบนซ์ นั้นในการขับขี่แบบปกติใกล้เคียงกับอีโคสติ๊กเกอร์มากๆ
ถ้าคุณต้องการ C-Class ที่มีความหรูหราตัว C220d Avantgrade ตอบโจทย์ได้อย่างลงตัวรวมถึงออฟชั่นด้านต่างๆ ที่มีให้ แต่ถ้าคุณต้องการความเป็นสปอร์ตอย่างมีเอกลักษณ์ AMG Dynamic คือคำตอบกับส่วนต่าง 400,000 บาท ที่เพิ่มมาดความเป็นสปอร์ตได้ตรงกับความต้องการและออฟชั่นต่างๆ ที่มีให้มันเกินราคาไปเยอะเลยทีเดียว
