นายชาญชัย ตระการอุดมสุข ประธานบริหารบริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า ภาพรวมตลาดรถยนต์ในประเทศไทยหลังสถานการณ์โควิด-19 ระลอกใหม่ ยังประเมินว่าจะอยู่ในระดับ 8.4 แสนคัน ซึ่งมองว่าสถานการณ์การผ่อนปรนมาตรการต่างๆ ทางภาครัฐเริ่มประเมินสถานการณ์ซึ่งเป็นทิศทางที่ดี โดยในปีนี้ บริษัทตั้งเป้าหมายส่วนแบ่งทางการตลาดอยู่ที่ 6% โดยจะใช้การเปิตดัว มาสด้าบีที-50 ใหม่ เป็นตัวผลักดันยอดขาย
อ่าน : มาสด้าส่ง บีที-50 ลุยตลาด 14 รุ่น เปิดราคาเริ่มต้น 5.53 แสนบาท
ทั้งนี้ บริษัทมีความกังวลในการอนุมัติสินเชื่อของสถานบันการเงิน (ไฟแนนซ์) ที่จับตาความสามารถในการผ่อนชำระของประชาชนในสถานการณ์โควิด-19 ในขณะที่ มาสด้า เป็นพันธมิตรทางธุรกิจกับ ธนาคาร ทิสโก้ และ ธนาคาร ธนชาติ และได้มีการร่วมกันออกแคมเปญ ดอกเบี้ย 1.99% ในการเปิดตัว มาสด้าบีที-50 ใหม่ ซึ่งเป็นครั้งแรกในวงการที่เปิดตัวรถกระบะรุ่นใหม่มาพร้อมแคมเปญพิเศษดังกล่าว
อย่างไรก็ตาม การโฟกัสกลุ่มลูกค้าของ มาสด้าบีที-50 ใหม่ ได้มีการวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์ในกลุ่ม รถอเนกประสงค์–รถกระบะ ซึ่งยังคงมีศักยภาพในการใช้จ่ายและผ่อนชำระ โดยในกลุ่มกระบะยกสูงของมาสด้าในช่วงที่ผ่านมาถือได้ว่ามีความแข็งแกร่งอย่างมาก โดยสัดส่วนยอดขายกระบะยกสูงที่ผ่านมาอยู่ที่ราว 80%
อ่าน : มาสด้าคาดตลาดรถยนต์ปี’64 ที่ 8.4 แสนคัน จับตาปัจจัยโควิดระลอกใหม่
สำหรับจุดขายสำคัญของ มาสด้าบีที-50 ใหม่ ที่นอกเหนือจากคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์แล้วยังอยู่ที่ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาต่ำที่สุดในตลาด โดย 1 หมื่นกม. แรก มีค่าใช้จ่าย 1,000 บาท และภายใน 5 ปี มีค่าใช้จ่ายไม่เกิน 2 หมื่นบาท
ขณะที่ เป้าหมายของ มาสด้าบีที-50 ใหม่ ตั้งเป้าหมายการขายไว้ที่ 1.5 หมื่นคัน จากเป้าหมายรวมของมาสด้าที่อยู่ที่ 5 หมื่นคัน
