HomeEditor's Pickอัลสตอม เสนอซื้อธุรกิจรถไฟ บอมบาร์ดิเอร์ หวังต่อกรจีน

อัลสตอม เสนอซื้อธุรกิจรถไฟ บอมบาร์ดิเอร์ หวังต่อกรจีน

“อัลสตอม” ทำข้อตกลงขนาดมหึมา ที่อาจช่วยต่อกรคู่แข่งจากจีน และตอบสนองความต้องการรถจักรไฟฟ้าที่มากขึ้นในยุโรป

อัลสตอม ผู้ผลิตรถไฟฝรั่งเศส ตกลงที่จะซื้อธุรกิจรถไฟของ บอมบาร์ดิเอร์ เป็นมูลค่า 5,800-6,200 ล้านยูโร (197,000-210,000 ล้านบาท)

แถลงการณ์ระบุว่า การเข้าซื้อธุรกิจรถไฟครั้งนี้ จะกระทำในรูปของเงินสดและหุ้น ทั้งยังจะเปิดโอกาสให้อัลสตอมสยายปีกไปทั่วโลก รวมถึงสามารถตอบสนองความต้องการการเดินทางแบบยั่งยืนที่มีมากขึ้น โดยเฉพาะในยุโรป

- Advertisement -

นักวิเคราะห์มองว่าความต้องการรถจักรไฟฟ้าจะมีมากขึ้นในช่วง 5-10 ปีข้างหน้า เพราะยุโรปพยายามลดยานพาหนะที่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์

บอมบาร์ดิเอร์ ซึ่งเป็นบริษัทแคนาดา ระบุว่าข้อตกลงขายธุรกิจรถไฟ จะเปิดโอกาสให้บริษัทหันไปเน้นธุรกิจการบินได้

ข้อตกลงนี้จะเป็นความพยายามครั้งที่ 2 ของอัลสตอมในการปั้นบริษัทรถไฟสัญชาติยุโรป ที่สามารถแข่งขันได้กับบริษัทรถไฟของจีน อย่าง China Railway Rolling Stock Corporation (ซีอาร์อาร์ซี) ซึ่งเป็นผู้จัดหาอุปกรณ์รถไฟและผู้ผลิตรถไฟรายใหญ่ที่สุดในโลก

นักวิเคราะห์มองว่า ข้อตกลงระหว่างอัลสตอมกับบอมบาร์ดิเอร์ อาจนำไปสู่ยักษ์ใหญ่สัญชาติยุโรป ที่สามารถแข่งขันได้ในอุตสาหกรรมรถไฟระดับโลก

เมื่อปีที่แล้ว ผู้ดูแลกฎระเบียบของสหภาพยุโรป (อียู) ได้สกัดข้อตกลงผนวกธุรกิจผลิตรถไฟ ระหว่างอัลสตอมกับซีเมนส์ คู่แข่งสัญชาติเยอรมัน เพราะวิตกว่าอาจนำไปสู่การปรับขึ้นราคาในเรื่องของระบบอาณัติสัญญาณและรถไฟความเร็วสูงรุ่นใหม่

ข้อเสนอนี้ทำให้นึกถึงแอร์บัส ซึ่งมาจากการรวมตัวของผู้ผลิตเครื่องบินยุโรปหลายรายเมื่อทศวรรษ 1970 ซึ่งสามารถช่วยให้แอร์บัสสามารถแข่งขันได้กับโบอิง คู่แข่งสัญชาติอเมริกัน โดยอัลสตอมกับซีเมนส์ให้เหตุผลว่าการผนึกกำลังกัน เป็นสิ่งจำเป็นในการรับมือกับการแข่งขันที่มากขึ้นจากบริษัทนอกอียู

ซีอาร์อาร์ซี ซึ่งเป็นบริษัทรถไฟของรัฐบาลจีน ถือเป็นคู่แข่งสำคัญ และรายงานรายได้เกือบ 21,000 ล้านยูโร (714,000 ล้านบาท) เมื่อปี 2561 เทียบกับรายได้รวมกันของอัลสตอมกับหน่วยงานรถไฟของบอมบาร์ดิเอร์ ซึ่งอยู่ที่ 15,300 ล้านยูโร (520,000 ล้านบาท) และหากรวมธุรกิจกันได้ก็จะขึ้นเป็นรายใหญ่อันดับ 2 ของโลกในด้านอุปกรณ์รถไฟ

บริษัทจีนแห่งนี้เปิดเผยมากเกี่ยวกับแผนการที่จะเพิ่มการส่งออกผลิตภัณฑ์รถไฟ และได้เสนอราคาประมูลในระดับต่ำกว่าคู่แข่งเพื่อจัดหาตู้รถไฟโดยสารในเมืองบอสตัน, ฟิลาเดลเฟีย, ชิคาโก และลอสแองเจลีส ของสหรัฐ

ซีอาร์อาร์ซีมีสัดส่วน 2 ใน 3 ของรถไฟที่ใช้ความเร็วทั้งหมดในโลก และเมื่อสัปดาห์ที่แล้วได้ลงนามที่จะเข้าไปสานต่อโครงการรถไฟความเร็วสูง HS2 ของอังกฤษ

China Railway Rolling Stock Corporation พยายามเข้าไปสร้างฐานในยุโรปปีที่แล้ว เมื่อครั้งเข้าซื้อธุรกิจรถจักรดีเซลของ Vosslos ซึ่งเป็นบริษัทรถไฟสัญชาติเยอรมัน โดยทางการเยอรมนียังทบทวนข้อเสนอซื้อนี้อยู่

นักวิเคราะห์มองว่าแม้บทบาทของจีนในยุโรปยังมีไม่มากนัก แต่ซีอาร์อาร์ซีกำลังรุกเข้าไปในยุโรปด้วยการหนุนหลังจากรัฐบาล

นักวิเคราะห์ยังเตือนด้วยว่าข้อเสนอระหว่างอัลสตอมกับบอมบาร์ดิเอร์ อาจเจอปัญหาจากเจ้าหน้าที่ที่ดูแลการแข่งขัน เพราะเมื่อรวมกันแล้วทั้งสองบริษัทจัดหารถไฟโดยสารไฟฟ้าให้ยุโรปเกือบ 50%

นอกจากนั้น ในส่วนของสหภาพแรงงานก็อาจวิตกว่าการผนวกธุรกิจระหว่างสองบริษัท อาจนำไปสู่การปิดโรงงานและการลดงาน

Business Today
Business Todayhttps://businesstoday.co
Supporting Thailand's business communities./ FB Page: Business Today Thai/ Social: Business Today Thai (สำหรับ Twitter, YouTube, Telegram)/ LINE: @Business today/ เว็บที่เกี่ยวข้อง: Thailand Today: www.thailandtoday.co/ FB: Thailantoday.co (English)/ Thailand Today News: www.thailandtoday.news/ FB: Thailandtoday.news (Mandarin Chinese)

Latest

ติดตามข่าวสารอัพเดททันใจจาก Businesstoday ได้โดยกรอกอีเมลด้านล่าง

Related News