อิหร่านส่งข้อเสนอถึงสหรัฐฯ ผ่านปากีสถาน ลุ้นคลายวิกฤตช่องแคบฮอร์มุซ

อิหร่านเดินหน้าส่งสัญญาณเจรจากับสหรัฐฯ ผ่านปากีสถาน ในความพยายามคลายวิกฤตสงครามตะวันออกกลาง และปลดล็อกความตึงเครียดในช่องแคบฮอร์มุซ เส้นทางขนส่งพลังงานสำคัญของโลกที่ยังเป็นปัจจัยกดดันราคาน้ำมัน ตลาดการเงิน และเศรษฐกิจโลก

สำนักข่าว Reuters รายงานว่า ปากีสถานได้ทำหน้าที่เป็นตัวกลางส่งต่อข้อเสนอฉบับปรับปรุงของอิหร่านไปยังสหรัฐฯ โดยโฆษกกระทรวงต่างประเทศอิหร่านยืนยันว่า มุมมองของเตหะรานถูกส่งไปยังฝ่ายสหรัฐฯ ผ่าน “ปากีสถาน” ในฐานะผู้ไกล่เกลี่ย ขณะที่แหล่งข่าวปากีสถานระบุว่า การเจรจายังมีช่องว่างสำคัญ และทั้งสองฝ่ายยัง “เปลี่ยนเงื่อนไข” ไปมา

ประเด็นหลักที่ยังเป็นอุปสรรคของการเจรจา ได้แก่ โครงการนิวเคลียร์ของอิหร่าน และการควบคุมช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางที่ปกติรองรับการขนส่งน้ำมันและก๊าซธรรมชาติเหลวราว 1 ใน 5 ของโลก โดยอิหร่านต้องการให้ยุติสงครามทุกแนวรบ ยุติการปิดล้อมทางทะเลของสหรัฐฯ รับประกันว่าจะไม่มีการโจมตีเพิ่มเติม รวมถึงให้กลับมาส่งออกน้ำมันอิหร่านได้อีกครั้ง

ด้านประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ของสหรัฐฯ ระบุว่าสหรัฐฯ อยู่ใน “ขั้นตอนสุดท้าย” ของการพิจารณาดีลกับอิหร่าน แต่ยังเตือนว่า หากไม่ได้คำตอบที่ต้องการ สหรัฐฯ พร้อมกลับมาใช้มาตรการทางทหารอย่างรวดเร็ว ขณะที่อิหร่านยืนยันเปิดทางเจรจา แต่ไม่ยอมรับการถูกบีบให้ยอมจำนน

Reuters รายงานเพิ่มเติมว่า การผลักดันทางการทูตรอบล่าสุดเกิดขึ้นขณะที่รัฐมนตรีมหาดไทยของปากีสถานเดินทางเยือนกรุงเตหะราน โดยอิหร่านและสหรัฐฯ ยังคงแลกเปลี่ยนข้อความผ่านการไกล่เกลี่ยของปากีสถาน ทั้งนี้ เงื่อนไขที่อิหร่านเสนอครอบคลุมการควบคุมช่องแคบฮอร์มุซ การชดเชยความเสียหายจากสงคราม การยกเลิกมาตรการคว่ำบาตร การปลดล็อกสินทรัพย์ที่ถูกอายัด และการถอนกำลังทหารสหรัฐฯ

สถานการณ์ในช่องแคบฮอร์มุซยังคงเป็นความเสี่ยงใหญ่ต่อเศรษฐกิจโลก หลังอิหร่านออกแบบระบบควบคุมการผ่านแดนทางทะเลแบบหลายชั้น ทั้งการตรวจสอบเรือ การจัดลำดับประเทศพันธมิตร และการกำหนดเส้นทางผ่านจุดตรวจในทะเล ขณะที่สหรัฐฯ เตือนถึงความเสี่ยงด้านคว่ำบาตร หากบริษัทหรือรัฐบาลใดทำธุรกรรมกับอิหร่านเพื่อขอสิทธิผ่านทาง

ข้อมูลจาก Reuters ระบุว่า ช่วงต้นเดือนพฤษภาคมมีเรือราว 1,500 ลำ พร้อมลูกเรือประมาณ 22,500 คนติดค้างในอ่าวเปอร์เซีย ขณะที่จำนวนเรือที่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซลดลงเหลือเพียงบางส่วน เมื่อเทียบกับช่วงก่อนสงครามที่มีเรือผ่านประมาณ 120–140 ลำต่อวัน

สำหรับตลาดโลก ประเด็นนี้ยังเป็นตัวแปรสำคัญต่อราคาน้ำมัน เงินเฟ้อ และต้นทุนขนส่ง หากการเจรจาผ่านปากีสถานมีความคืบหน้าและนำไปสู่การเปิดเส้นทางเดินเรือมากขึ้น อาจช่วยลดแรงกดดันด้านพลังงานและคลายความกังวลในตลาดการเงินได้ แต่หากการเจรจาล้มเหลว ความเสี่ยงต่อการปะทะรอบใหม่ระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่านอาจทำให้ราคาพลังงานกลับมาผันผวนรุนแรงอีกครั้ง