HomeWorld“ขายกิจการ-เพิ่มทุน” แผนฝ่าวิกฤติสายการบินพาณิชย์

“ขายกิจการ-เพิ่มทุน” แผนฝ่าวิกฤติสายการบินพาณิชย์

สายการบินพาณิชย์หลายแห่งทั่วโลก พยายามหาทางประคองธุรกิจท่ามกลางการระบาดของโควิด-19 ล่าสุดเวอร์จินออสเตรเลียที่เพิ่งยื่นล้มละลาย จะกลับขึ้นบินอีกครั้ง หลังบริษัทร่วมลงทุนอเมริกัน เข้าซื้อกิจการ ขณะหลายสายการบินจัดทำแผนเพิ่มทุน-ปรับโครงสร้าง

เบน แคปิตอล บริษัทร่วมลงทุนแห่งสหรัฐ ตกลงเข้าซื้อกิจการเวอร์จิน ออสเตรเลีย โฮลดิงส์ สายการบินรายใหญ่อันดับ 2 แห่งออสเตรเลีย ซึ่งมีปัญหาหนี้สินระยะยาว แถมได้รับผลกระทบจากโควิด-19 และพยายามขอความช่วยเหลือทางการเงินจากรัฐบาลออสเตรเลีย แต่ไม่สำเร็จ จนต้องยื่นล้มละลายไปเมื่อเดือนเม.ย.

นอกจากเบน แคปิตอลแล้ว บริษัทร่วมลงทุนไซปรัส แคปิตอล พาร์ทเนอร์ส ก็ยื่นข้อเสนอด้วย แต่ถอนตัวไปในที่สุด การยื่นเสนอซื้อครั้งนี้ สะท้อนว่านักลงทุนที่มีเงินสดในมือ พร้อมเข้าฟื้นฟูอุตสาหกรรมการบิน แม้ผู้บริโภคอาจยังลังเลที่จะขึ้นบินอีกครั้งและหลายประเทศยังปิดน่านฟ้าอยู่

- Advertisement -

เบน ซึ่งไม่ได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับวงเงินในการทำข้อตกลง แสดงการสนับสนุนกลยุทธ์ล่าสุดของซีอีโอเวอร์จิน ออสเตรเลีย ซึ่งเน้นลดงานและเส้นทางบินเพื่อสร้างผลกำไร พร้อมเสริมว่าจะเพิ่มทุนให้สายการบินดำเนินการได้ต่อไป จนกว่าผู้คนจะกลับมาเดินทางอีกครั้ง

ส่วนใหญ่แล้ว เวอร์จิน ออสเตรเลีย ซึ่งมีผู้ถือหุ้นหลายรายรวมถึงเซอร์ริชาร์ด แบรนสัน, สิงคโปร์ แอร์ไลนส์, รัฐบาลยูเออี และสายการบินเอชเอ็นเอของจีน แข่งขันกับสายการบินแควนตัสในส่วนของเส้นทางบินในประเทศ โดยเที่ยวบินในออสเตรเลียและโครงการสะสมไมล์เป็นแหล่งทำเงินให้ แต่บริษัทประสบปัญหาในการทำกำไรจากเส้นทางบินระหว่างประเทศ และรายงานการขาดทุนสุทธิในผลประกอบการล่าสุด

สำหรับเบน แคปิตอลนั้น เป็นบริษัทร่วมลงทุนชั้นนำแห่งหนึ่งของโลก ด้วยสินทรัพย์ภายใต้การบริหาร 105,000 ล้านดอลลาร์ หรือกว่า 3 ล้านล้านบาท บริษัทมีประสบการณ์หลายสิบปีในการทำข้อตกลงการบิน และมีบทบาทสำคัญในการปรับโครงสร้างหลายสายการบิน รวมถึงแอตลาส แอร์

ขณะเดียวกัน สายการบินอีกแห่งของออสเตรเลีย อย่างแควนตัส พยายามประคองธุรกิจให้ผ่านพ้นพิษโควิด-19 ด้วยการวางแผนระดมทุน โดยจะนำหุ้นออกขายแก่นักลงทุนระดับสถาบันกว่าพันล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย ในราคาต่ำกว่าราคาปิดตลาดของวันที่ 24 มิ.ย. ประมาณ 13% นอกเหนือจากการลดงาน 6,000 ตำแหน่ง

ด้านสายการบินใหญ่ที่สุดในยุโรป คือลุฟท์ฮันซา แห่งเยอรมนี ได้รับเงินช่วยเหลือจากรัฐบาล 6,750 ล้านดอลลาร์ (ประมาณ 300,000 ล้านบาท) ส่วนบรรดาผู้ถือหุ้นได้อนุมัติแผนการช่วยเหลือพร้อมลดสัดส่วนการถือหุ้น

คณะกรรมาธิการยุโรปอนุมัติแผนการนี้ พร้อมระบุว่าแผนการของรัฐบาลเยอรมนีที่จะเข้าถือหุ้น 20% ในลุฟท์ฮันซา ไม่ขัดกับกฎระเบียบด้านความช่วยเหลือจากภาครัฐของสหภาพยุโรป พร้อมกันนี้กรรมาธิการยุโรปได้วางเงื่อนไขเข้มงวด เพื่อให้มีการชำระคืนความช่วยเหลือภายในเวลาอันรวดเร็ว และเพื่อให้แน่ใจว่าลุฟท์ฮันซาไม่ได้ใช้เงินภาษีเพื่อขยายธุรกิจ

เช่นเดียวกัน แอร์ฟรานซ์ได้ยอมรับความช่วยเหลือจากทางการ 7,000 ล้านยูโร ซึ่งมาพร้อมเงื่อนไขต่างๆ

ในส่วนของสแกนดิเนเวียน แอร์ไลนส์ (เอสเอเอส) ระบุว่าต้องการเงินทุนก้อนใหม่ประมาณ 1,300 ล้านดอลลาร์ (ประมาณ 40,000 ล้านบาท) อันเป็นส่วนหนึ่งของแผนการเพิ่มทุนเพื่อให้สามารถดำเนินกิจการต่อไปได้

เอสเอเอสเปิดเผยว่ารัฐบาลสวีเดนได้ยื่นข้อเสนอไปยังสภาเพื่อให้ช่วยเหลือสายการบิน ด้านรัฐบาลเดนมาร์กก็ส่งสัญญาณที่จะเพิ่มทุนให้ โดยขณะนี้กำลังหารือเงื่อนไขในแผนการเพิ่มทุน

บอร์ดอำนวยการของเอสเอเอสมองว่า มีความเป็นไปได้ที่ต้องรอไปอีก 2 ปี กว่าความต้องการเดินทางจะกลับไปเหมือนช่วงก่อนไวรัสระบาด พร้อมกันนี้ได้อนุมัติแผนธุรกิจที่รวมถึงการลดพนักงาน และการควบคุมค่าใช้จ่ายด้านต่างๆ

สำหรับสายการบินเอเชีย อย่างคาเธย์ แปซิฟิก รายงานต่อตลาดหุ้นฮ่องกง ว่าได้ศึกษาทางเลือกต่างๆ และเชื่อว่าต้องมีการเพิ่มทุนเพื่อให้มีสภาพคล่องเพียงพอฟันผ่าวิกฤติ โดยทางการฮ่องกงจะเป็นแกนนำในการเพิ่มทุน 3,900 ล้านดอลลาร์ จากทั้งหมด 5,200 ล้านดอลลาร์ (ประมาณแสนล้านบาท) และมีที่นั่งสังเกตการณ์ในบอร์ด

ภายใต้แผนการดังกล่าว คาเธย์ แปซิฟิก จะออกวอร์แรนต์ที่ให้สิทธิรัฐบาลในการซื้อหุ้นมูลค่า 2,500 ล้านดอลลาร์ และสายการบินจะได้เงินกู้ระยะสั้นก้อนหนึ่งจากทางการ จากนั้นจะออกหุ้นให้แก่บรรดาผู้ถือหุ้นเพื่อระดมทุนอีกจำนวนหนึ่ง โดยจะนำเงินไปสำหรับดำเนินงานและปรับโครงสร้าง

เมื่อเดือนมี.ค. คาเธย์ขายเครื่องบินโบอิง777-300ER จำนวน 6 ลำ พร้อมอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง เป็นเงิน 703.8 ล้านดอลลาร์ ให้แก่บริษัท BOC Aviation นักวิเคราะห์มองว่าเงินก้อนนี้น่าจะเพียงพอสำหรับกระแสเงินสดกว่าครึ่งหนึ่งของปีนี้

Business Today
Business Todayhttps://businesstoday.co
Supporting Thailand's business communities./ FB Page: Business Today Thai/ Social: Business Today Thai (สำหรับ Twitter, YouTube, Telegram)/ LINE: @Business today/ เว็บที่เกี่ยวข้อง: Thailand Today: www.thailandtoday.co/ FB: Thailantoday.co (English)/ Thailand Today News: www.thailandtoday.news/ FB: Thailandtoday.news (Mandarin Chinese)

Latest

ติดตามข่าวสารอัพเดททันใจจาก Businesstoday ได้โดยกรอกอีเมลด้านล่าง

Related News