HomeWorldค่ายรถทั่วโลกสะเทือน ไวรัสโคโรนาอาละวาดหนัก เสี่ยงต้องปิดโรงงาน

ค่ายรถทั่วโลกสะเทือน ไวรัสโคโรนาอาละวาดหนัก เสี่ยงต้องปิดโรงงาน

บรรดาค่ายผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำทั่วโลก เริ่มหวาดผวา หลังสถานการณ์การแพร่ระบาดของไวรัสโคโรน่าสายพันธุ์ใหม่ยังออกฤทธิ์อาละวาดอย่างหนัก ทำให้โรงงานผลิตรถยนต์หลายแห่ง นอกประเทศจีน เสี่ยงต้องปิดโรงงาน

สำนักข่าวรอยเตอร์ส รายงานความคืบหน้าเกี่ยวกับผลกระทบของสถานการณ์การแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ ว่ากำลังคืบคลานจ่อสร้างความเสียหายต่ออุตสาหกรรมรถยนต์ทั่วโลกแล้ว โดย ค่าย Fiat Chrysler ออกโรงเตือนว่า โรงงานผลิตรถยนต์ในยุโรปอาจต้องปิดโรงงานหยุดการผลิตภายใน 2-4 สัปดาห์ข้างหน้า หากว่าซัพพลายเออร์ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ในจีนยังไม่สามารถกลับมาทำงานได้ตามปกติ

ท่าทีของ Fiat ครั้งนี้ ส่งผลให้หลายฝ่ายเริ่มตระหนักแล้วว่า ในช่วง 2-3 อาทิตย์ต่อจากนี้ คือช่วงหัวเลี้ยวหัวต่อสำคัญสำหรับบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก เนื่องจากชิ้นส่วนรถยนต์ที่ผลิตในจีนนั้น มีการใช้ในแทบจะทุกโรงงานทั่วโลก และ มณฑลหูเป่ย ศูนย์กลางการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนา ก็เป็นศูนย์ใหญ่ในการผลิตและส่งออกชิ้นส่วนรถยนต์

- Advertisement -

ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมรถยนต์กล่าวว่า ซัพพลายเออร์ในจีนส่วนใหญ่ ล้วนเตรียมสต็อกสินค้าและจัดการส่งสินค้าล่วงหน้า ก่อนวันหยุดเทศกาลตรุษจีนไว้แล้วส่วนหนึ่ง กระนั้น จำนวนสินค้าดังกล่าว กำลังจะหมดลงและทำให้สายการผลิตหยุดชะงัก เพราะโรงงานผลิตในจีนยังไม่สามารถกลับมาทำงานได้ตามปกติ โดยโรงงานส่วนใหญ่ขยายเวลาหยุดไปจนถึงวันที่ 9 กุมภาพันธ์

อย่างไรก็ตาม หากสถานการณ์การแพร่ระบาดยังลุกลามไม่หยุด ทำให้โรงงานต้องขยายเวลาปิดต่อ หรือการเดินทางขนส่งยังต้องเป็นไปอย่างจำกัดเพื่อควบคุมสกัดกั้นการแพร่ระบาด การผลิตรถยนต์ของค่ายรถทั่วโลกก็ไม่มีทางเลือกอื่น นอกจากถูกบีบให้ต้องปิดโรงงานชั่วคราว

ทั้งนี้ นอกจาก Fiat แล้ว ค่ายรถยนต์รายใหญ่ของเกาหลีใต้อย่าง ฮุนได ก็ออกมายอมรับเช่นกันว่า การขาดแคลนชิ้นส่วนรถยนต์จากจีนอาจทำให้ค่ายต้องระงับสายการผลิตที่โรงงานในเกาหลีใต้เป็นการชั่วคราว

ขณะที่ค่ายรถยนต์ชั้นนำอื่นๆ ยังไม่ได้แสดงท่าทีหรือเปิดเผยรายละเอียดต่อความเป็นไปได้ของการหยุดชะงักของโรงงานนอกประเทศจีน แต่ก็ยืนกรานว่า กำลังจับตามมองอย่างใกล้ชิดเพื่อประเมินสถานการณ์และตอบสนองได้ทันท่วงที โดย โตโยต้า เผยว่า กำลังตรวจสอบและประเมินชิ้นส่วนรถยนต์ในคลังการผลิต เช่นเดียวกับ GM ที่ตั้งทีมติดตามสถานการณ์ตลอด 24 ชั่วโมง

ด้านIHS Markit บริษัทที่ปรึกษาชั้นนำ กล่าวว่า แม้หลายค่ายรถยนต์จะมีแผนสำรอง และทางเลือกอื่นมารองรับ แต่ไม่ใช่ว่า ซัพพลายเออร์จากมณฑลหูเป่ยของจีนจะสามารถโยกย้ายหรือหาที่ใหม่มาแทนได้ง่ายภายในระยะเวลาอันสั้น โดย โรงงานผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ในหูเป่ย ถือเป็น 1 ใน 11 มณฑลของจีนที่มีส่วนแบกรับกระบวนการผลิตรถยนต์มากกว่า 2 ใน 3 ของจีน

IHS Markit คาดการณ์ว่า หากโรงงานผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ในมณฑลหูเป่ย ต้องปิดลากยาวไปจนถึงเดือนมีนาคม จะทำให้การผลิตรถยนต์เฉพาะในจีนลดลงไปมากกว่า 1.7 ล้านคันในช่วงไตรมาสแรกของปีนี้

ข่าวอื่นที่เกี่ยวข้อง :

Airbus ผวา ไวรัสโคโรนา สั่งปิดโรงงานเทียนจิน อย่างไม่มีกำหนด

Adidas กระอักพิษโคโรนา ขยายเวลาปิดสาขาหลายแห่งทั่วจีน 

Latest

ติดตามข่าวสารอัพเดททันใจจาก Businesstoday ได้โดยกรอกอีเมลด้านล่าง

Related News