HomeOpinionsเบื้องหลัง "ยักษ์ชนยักษ์" ที่สุวรรณภูมิ

เบื้องหลัง “ยักษ์ชนยักษ์” ที่สุวรรณภูมิ

เรื่องที่อยากเล่า/Bissiness Today

แม้ข้อพิพาทระหว่าง บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด(มหาชน)หรือ ทอท. กับเซ็นทรัลวิลเลจ ยังไม่จบ ล่าสุดศาลปกครองกลางได้มีคำสั่งคุ้มครองชั่วคราว ด้วยการสั่งให้ทอท. รื้อถอนสิ่งกีดขวางออกไปจากทางเข้าออกโครงการ เซ็นทรัล วิลเลจ ลักซูรี่ เอาท์เลต และให้ยุติการดำเนินการใดๆอันเป็นการขัดขวางรบกวนหรือก่อให้เกิดอุปสรรคต่อการใช้ประโยชน์ของ เซ็นทรัลพัฒนา(CPN) ผลจากคำสั่งศาลปกครองกลางทำให้ เซ็นทรัล วิลเลจเดินหน้าเปิดได้ตามแผนเดิมที่วางไว้ในวันที่ 31สิงหาคมที่ผ่านมา

ศึกช้างชนช้างที่สนามบินสุวรรณ์ภูมิ เกิดขึ้นจาก ทอท. ได้เปิดฉากเบรกการก่อสร้างศูนย์การค้าเซ็นทรัล วิลเลจ และยอมเปลืองตัวเปิดศึกยก 2 คราวนี้ใช้วิธีตั้งเต๊นท์ขวางกลางถนนห้ามรถเข้า-ออกโครงการ ที่ถูกระบุว่าล้ำเข้ามาในพื้นที่สนามบินสุวรรณภูมิ ซึ่งเป็นพื้นที่ ของกรมธนารักษ์

- Advertisement -

ทอท.อ้างว่าการก่อสร้างโครงการเซ็นทรัล วิลเลจอาจจะอยู่ในแนวใกล้เคียงกับแนวร่อนของเครื่องบิน เพราะห่างจากรันเวย์ในสนามบิน ไปทางทิศใต้แค่ 2,000 เมตรตั้งฉากไปในทางทิศตะวันตก 440 เมตร มีการนำทาวเวอร์เครน มาใช้ในการก่อสร้างเกรงว่าจะมีผลในเรื่องความปลอดภัยด้านการบิน

ทางเซ็นทรัลฯ ก็สวนหมัดทันควันออกแถลงการณ์ด่วน เนื้อหาระบุว่า 1. บริษัทได้รับใบอนุญาตก่อสร้างถูกต้องตามกฎหมาย และปฏิบัติตามข้อกำหนดการก่อสร้างบนพื้นที่ตั้งของโครงการ รวมทั้งเป็นไปตามกฎหมายผังเมืองปัจจุบันอย่างเคร่งครัด 2. บริษัทได้รับใบอนุญาตการเชื่อมทางเข้าออกโครงการอย่างถูกต้องจากหน่วยงานที่มีอำนาจในการอนุมัติ 3. บริษัทได้รับอนุญาตในการเชื่อมต่อและขยายเขตวางท่อประปาและไฟฟ้าอย่างถูกต้องจากหน่วยงานผู้มีอำนาจ ซึ่งการขอใช้น้ำประปา ไฟฟ้า ถือเป็นสิทธิการเข้าถึงการให้บริการสาธารณูปโภคพื้นฐานตามปกติของประชาชนทั่วไป

กล่าวสำหรับโครงการเซ็นทรัล วิลเลจ ที่กลุ่มเซ็นทรัลลงทุนควักกระเป๋ากว่า5,000 ล้านบาทเนรมิตโครงการห้างสรรพสินค้าระดับหรู ลักชูรี่ เอาท์เลต บนเนื้อที่ 100 ไร่พื้นที่ 4 หมื่นตารางเมตร ภายใต้อัครสถานแห่งนี้มีร้านค้าและสินค้าแบรนด์เนมระดับโลก กว่า 150 ร้าน ทั้งลักชูรี่แบรนด์ เช่น Club21 ,coach ,Ermenegildo  Zegna เป็นต้น และไลฟ์สไตล์แบรนด์ เช่น addias factory outlet, aldo, banana outlet,เป็นต้นพากันขนมาลดราคาชนิดถล่มทลาย 30-70%  คาดว่าจะมีเม็ดเงินสะพัดกว่า 30,000ล้านบาทต่อปี

นอกจากนี้จะมีโรงแรมหรูระดับโลก ร้านอาหารและจุดบริการนักท่องเที่ยวแบบเบ็ดเสร็จครบวงจรเป็นแม่เหล็กกวาดต้อนเอากลุ่มลูกค้านักท่องเที่ยวต่างชาติจากทั่วโลกที่มีกำลังซื้อสูง  ที่เข้า-ออก สนามบินสุวรรณภูมิ ไปใช้บริการวันละเกือบๆ2หมื่นคน และเป้าหมายหลักจะเป็นคนไทยกระเป๋าหนักถึง 65%

อ่านตามรูปเกมแล้วงานนี้ปฏิเสธไม่ได้ว่า คู่ต่อสู้ตัวจริงของเซ็นทรัล วิลเลจ ย่อมมิใช่ทอท.แน่ๆแต่คนทีโดนหางเลขไปเต็มๆ จะเป็นใครไม่ได้ถ้าไม่ใช่ กลุ่มคิงเพาเวอร์ทีเพิ่งได้ สัมปทานร้านปลอดภาษีและสัมปทานบริหารพื้นที่ในเชิงพาณิชย์”รีเทล”ในสนามบินไปหมาดๆซึ่งในการประมูลล่าสุดได้เสนอผลประโยชน์ในโครงการดิวตี้ฟรีให้ทอท.สูงสุดเป็นประวัติการณ์15,000 ล้านบาท ต่อปี และรีเทล 5,800 ล้านบาทขั้นต่ำตลอด 10 ปี ตามสัญญา

การที่กลุ่มเซ็นทรัล ผุดโครงการนี้ติดสนามบินห่างกันแค่ 2กิโลเมตรและใช้เวลาเดินทางแค่ 5นาทีก็ถึงเกตเวย์ แถมยังดักหน้าโครงการดิวตี้ฟรีศรีวารี คอมเล็กซ์ ร้านค้าปลอดภาษีที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคพื้นที่ เกือบ4หมื่นตารางเมตร และในนั้นยังแบ่งเป็นดิวตี้ฟรีช็อป 12000 ตารางเมตร เป็นอีกโครงการของ คิงเพาเวอร์ที่อยู่ไกลออกไปถึง 15 กิโลเมตรนั้น กลายเป็นหนามยอกอกของ คิง เพาเวอร์

ลึกๆแล้วกลุ่มเซ็นทรัล กับคิงพาวเวอร์ เป็นคู่แข่งทางธุรกิจเป็นแบบอ้อมๆ มานานเรื่องนี้ในแวดวงค้าปลีกต่างรู้ดีว่า เครื่องสำอางแบรนด์ต่างๆจากทั่วโลกกว่าครึ่งหนึ่งที่เข้ามาขายในเมืองไทยอยู่ภายใต้การดูแลของเซ็นทรัล ขณะที่ดิวตี้ฟรีของคิงเพาเวอร์สินค้าที่ทำรายได้สูงสุดคือเครื่องสำอาง บุหรี่ เหล้า ว่ากันว่ายอดขายสินค้าทั้ง3ตัวนี้สูงสุดในเอเชีย

 การที่คิง เพาเวอร์ขายในดิวตี้ฟรี จึงได้สิทธิพิเศษ ไม่ต้องเสียภาษีขณะที่เซ็นทรัลต้องเสียภาษีนำเข้า 25% นักท่องเที่ยวต้องซื้อแพงกว่า แม้จะร้องขอจากรัฐให้ลดหย่อนมาหลายครั้งก็ไม่เป็นผล กลุ่มเซ็นทรัล เคยคิดจะแก้เกมด้วยการเข้ามาประมูลแข่งทั้งดิวตี้ฟรีและ รีเทลแต่ไม่สู้ราคา เพราะคงดีดลูกคิดแล้วไม่คุ้มจึงต้องถอยทัพไป

 ตรงนี้เป็นบทเรียนของกลุ่มเซ็นทรัล แม้จะเป็นยักษ์ใหญ่แต่เมื่อโดดมาเล่นในสนามที่ตัวเองไม่เชี่ยวชาญ ไม่ได้เป็นผู้กำหนดเกมย่อมเสียเปรียบคิงเพาเวอร์ที่มีความเชี่ยวชาญในลู่นี้มากกว่า อย่างน้อยๆ รู้ต้นทุนว่าเท่าไหร่ ควรเสนอตัวเลขสัมปทานเท่าไหร่ ซึ่งเป็นความได้เปรียบทำให้คู่แข่งต้องยอมยกธงขาวแบบไม่มีประตูสู้ กลุ่มเซ็นทรัลมีแผนสองรองรับด้วยการออกมาตั้งแบบสแตนด์ อะโลนข้างๆสนามบิน แต่ก็ต้องสะดุดอย่างที่เห็นๆกันอยู่ ไม่รู้ว่าผลสุดท้ายจะออกหัวออกก้อย รู้แต่ว่านี่เป็นแค่ยกแรกๆแต่ที่ แน่ๆคิงเพาเวอร์คงต้องทำทุกวิถีทางหาทางสกัดกั้นการรถกคืบกินแดนของเซ็นทรัล วิลเลจนี้ให้ได้ มิเช่นนั้นธุรกิจที่มีมูลค่านับแสนล้านที่เพิ่งประมูลชนะมาย่อมได้รับผลกระทบอย่างมิอาจหลีกเลี่ยง

Business Today
Business Todayhttps://businesstoday.co
Supporting Thailand's business communities./ FB Page: Business Today Thai/ Social: Business Today Thai (สำหรับ Twitter, YouTube, Telegram)/ LINE: @Business today/ เว็บที่เกี่ยวข้อง: Thailand Today: www.thailandtoday.co/ FB: Thailantoday.co (English)/ Thailand Today News: www.thailandtoday.news/ FB: Thailandtoday.news (Mandarin Chinese)

Latest

ติดตามข่าวสารอัพเดททันใจจาก Businesstoday ได้โดยกรอกอีเมลด้านล่าง

Related News