HomeEditor's Pick'โอกาสสุดท้าย' ของการบินไทย จริงหรือ?

‘โอกาสสุดท้าย’ ของการบินไทย จริงหรือ?

เมื่อนายกรัฐมนตรี บอกว่า “ถือเป็นโอกาสสุดท้าย..”ของการบินไทยในการฟื้นฟูตามแผนที่วางไว้ แต่ยังไม่เปิดเผยรายละเอียดว่าต่อจากนี้การบินไทยจะเดินหน้าต่อไปอย่างไร ทำให้เกิดคำถามตามมามากมาย

แม้การประชุมคณะรัฐมนตรีสัปดาห์ที่ผ่านมา ยังไม่ได้มีการพิจารณาอนุมัติแผนฟื้นฟูการบินไทย แต่ในหลักการเบื้องต้นตามที่พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอกาชา นายกรัฐมนตรี ระบุว่าการฟื้นฟูการบินไทยต้องควบคู่กับการปรับโครงสร้างองค์กรและความร่วมมือพนักงานทุกภาคส่วน 

“ทุกภาคส่วน”ที่ว่านี้ หมายถึง การฟื้นฟูการบินไทย ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจที่มีภารกิจเกี่ยวข้องกับการบิน เพื่อไม่ให้ธุรกิจได้รับผลกระทบไปมากกว่านี้ ซึ่งต้องอาศัยความร่วมมือทุกภาคส่วนขององค์การ ทั้งคณะกรรมการ ผู้บริหาร ลูกจ้าง พนักงานรวมถึงสหภาพแรงงานต้องปฏิบัติตามแผนการฟื้นฟู ทั้งการปรับโครงสร้างบุคลากร ลดรายจ่ายในส่วนที่เกินความจำเป็น รวมถึงการนำเงินกู้ไปใช้จ่ายต้องเป็นไปอย่างรอบคอบ เหมาะสม คำนึงถึงกฎเกณฑ์ตามกฎหมายด้วย 

- Advertisement -

เพราะเห็นว่าการบินไทย ยังมีความสามารถและโอกาสสามารถดำเนินทางธุรกิจต่อไปได้ ทั้งการบริการอาหาร (Catering) การขายตั๋วโดยสาร

ต้องติดตามแผนฟื้นฟูการบินไทย ซึ่งกระทรวงคมนาคม และคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) จะเสนออีกครั้ง และ การบินไทยก็เป็นรัฐวิสาหกิจที่ต้องฟื้นฟูอยู่แล้วตามแผน

หากย้อนกลับไป การบินไทยเป็นหนึ่งใน 5 รัฐวิสาหกิจที่ต้องฟื้นฟู ซึ่งเริ่มมาตั้งแต่รัฐบาลชุดที่แล้ว บางรัฐวิสาหกิจสามารถหลุดพ้นจากแผนฟื้นฟูไปได้ แต่ไม่ใช่ “การบินไทย”

ที่น่าตกใจก็คือตามแผนฟื้นฟูเดิม การบินไทยได้ขอกู้เงินไปหมดแล้ว แต่ทุกอย่างยังคงเดิม ไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ ไปจากเดิม

แม้จะมีข่าวออกมาว่าการฟื้นฟูครั้งนี้หนักกว่าครั้งก่อน เพราะต้องใช้เงินมากถึง 100,000 ล้านบาท

อันที่จริง ประเด็นการฟื้นฟูการบินไทย นับว่าเป็นเรื่อง “เก่าเก็บ” คราใดที่การบินไทยขอให้รัฐบาลช่วยเหลือ ก็มักจะพูดถึงแผนงานที่ต้องทำเดิม ๆ อาทิ การบริหารจัดการ ปรับโครงสร้างองค์กร ปรับปรุงแผนการตลาด แก้ปัญหาเรื่องเครื่องบิน ฯลฯ

นายกฯบอกว่า “ครั้งนี้เป็นโอกาสสุดท้ายที่จะให้การบินไทยได้ปรับโครงสร้างองค์กร เพื่อให้การดำเนินงานขององค์กรดีขึ้น หลังจากได้ให้โอกาสตลอด 5 ปีดำเนินการทำแผนฟื้นฟูมาแล้ว เพราะหากไม่ปฏิบัติตามแผนฟื้นฟูจะเกิดปัญหายากลำบากมากขึ้น”

“โอกาสสุดท้ายคืออะไร”

บางคนที่เคยเห็นความพยายาม “ฟื้นฟู” การบินไทย อาจจะเห็นว่า คำกล่าวของพล.อ.ประยุทธ์ ไม่ใช่คนแรกที่พูดในลักษณะนี้ รัฐบาลยุคก่อนๆที่พยายามพื้นฟูก็พูดลักษณะเดียวกัน

หากใครสงสัยว่าเหตุใดรัฐบาลต้องช่วย ก็ต้องไปดูผู้ถือหุ้นของการบินไทย ซึ่งปัจจุบันกระทรวงการคลังถือหุ้น 51.03% และเมื่อรวมกับหน่วยงานรัฐอื่น ๆ การบินไทยก็ไม่ต่างกับรัฐวิสาหกรรมอื่นที่เกี่ยวกับความมั่นคง ที่หุ้นใหญ่เป็นภาครัฐทั้งหมด

หากย้อนกลับไปดู ดีดีคนก่อน คือ สุเมธ ดำรงชัยธรรม อดีตกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ เคยบอกเมื่อปีที่แล้วก่อนจะลดออกเมื่อเดือนมี.ค. 2563 ว่าการบินไทยจะ “เจอของจริง”หากไม่มีการปรับเปลี่ยนการบริหารงานและโครงสร้าง ซึ่งขาดทุนต่อเนื่องเป็นปีที่ 3

สถานะของการบินไทยในปีนี้ต้องถือว่าวิกฤติ เช่นเดียวกับสายการบินทั่วโลก แต่การบินไทยดูเหมือนจะวิกฤติกว่าเมื่อมีปัญหาด้านผลดำเนินงานมาต่อเนื่องหลายปี ทำให้สถานการณ์เข้าสู่ขั้น “โคม่า” เมื่อต้องหยุดบินจากการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนา 2019 ซึ่งในไตรมาสแรกจะทำให้การบินไทยแทบจะไม่มีรายได้เข้ามาเลย และสถานการณ์ในอนาคตที่ยังไม่รู้แน่ชัดว่าจะกลีบมาบินเต็มที่ได้เมื่อไร

เมื่อนายกฯพูดถึง “โอกาสสุดท้าย” ทำให้สายตาต้องมองไปที่การแก้ปัญหาขาดทุนของสายการบินรัฐบาลของหลายประเทศ ซึ่งในที่สุด ไม่ใช่คำเก๋ อย่างเข่น การแปรรูป แต่เป็นการ “ขายกิจการทิ้ง”ให้กับนักลงทุนที่สนใจ

หาก “โอกาสสุดท้าย”ตีความได้ในแนวทางนี้ ก็จะเปิดทางให้มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในการบินไทย แต่หากเป็นแค่คำขู่เหมือนที่ผ่านมา และรัฐบาลโดยกระทรวงการคลังประคับประคองต่อไป จนในที่สุดก็มีการเปลี่ยนแปลงรัฐบาล ทุกอย่างก็ไม่มีการเปลี่ยนแปลงเหมือนที่เคยเป็นมา

และอีกไม่นาน นายกรัฐมนตรีคนต่อไปก็จะพูดประโยคเดียวกับพล.อ.ประยุทธ์ ว่า “นี่เป็นโอกาสสุดท้ายของการบินไทย”

Business Today
Business Todayhttps://businesstoday.co
Supporting Thailand's business communities./ FB Page: Business Today Thai/ Social: Business Today Thai (สำหรับ Twitter, YouTube, Telegram)/ LINE: @Business today/ เว็บที่เกี่ยวข้อง: Thailand Today: www.thailandtoday.co/ FB: Thailantoday.co (English)/ Thailand Today News: www.thailandtoday.news/ FB: Thailandtoday.news (Mandarin Chinese)

Latest

ติดตามข่าวสารอัพเดททันใจจาก Businesstoday ได้โดยกรอกอีเมลด้านล่าง

Related News