โดย : ภาคภูมิ วรรณแสง บรรณาธิการ Auto-Business Today
หลังจากที่ MG Cyberster Concept มาโชว์ตัวในไทยพร้อมเปิดรับจองอย่างเป็นทางการ นับเป็นการสร้างประวัติศาสตร์ในวงการรถยนต์ในเรื่องการเปิดรับจองนับตั้งแต่ตัวรถยังเป็น Concept Cars ณ ตอนนั้นมีกำหนดห้วงเวลาคร่าวๆ ในการวางจำหน่ายในอีก 2 ปี ซึ่งก็จะครบในช่วงปลายปีนี้ โรดสเตอร์พลังงานไฟฟ้าสมรรถนะสูง ขึ้นแท่นการเป็นรถโกลบอลอีวีอีกรุ่นของเอ็มจี ด้วยรูปลักษณ์ที่ดูเรียบหรูแต่ทรงพลัง มาพร้อมหลังคาซอฟต์ท็อปที่ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า ประตูแบบปีกนก
สำหรับโรดสเตอร์ไฟฟ้ารุ่นนี้ บริเวณกระจังหน้า และแผงกันชนหน้า ได้รับการออกแบบด้วยดีไซน์ “Wind Hunter” ในขณะที่รูปลักษณ์ของไฟหน้าถูกออกแบบให้ดูมีขนาดใหญ่ ซึ่งสร้างความโดดเด่นให้กับ MG Cyberster เป็นอย่างยิ่ง และอีกหนึ่งองค์ประกอบด้านการออกแบบที่น่าสนใจ คือ เส้นด้านข้างของตัวรถบริเวณใต้กรอบกระจกที่มีดีไซน์แบบ “Leopard Jump Shoulder Line” มุ่งเน้นให้เห็นรูปร่างอันแข็งแกร่ง และทรวดทรงที่งดงามสะท้อนถึงความแข็งแกร่งและช่วยให้รถมีศูนย์ถ่วงต่ำ ด้านท้ายของ MG Cyberster ถูกออกแบบในสไตล์ Kammback Design โดยท้ายจะมีลักษณะลาดตัดสั้น และส่วนโค้งด้านหลังตัวรถที่ยกขึ้นเล็กน้อยคล้ายหางเป็ด (Duck Tail) ช่วยให้ด้านหลังของรถดูโดดเด่น ควบคู่ไปกับการยกระดับคุณสมบัติด้านอากาศพลศาสตร์ของตัวรถ
ขุมพลังและรูปแบบของการขับเคลื่อนนั้นมาสองรูปแบบ เริ่มจากรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังมอเตอร์ขับเคลื่อนมีกำลัง 310 แรงม้า ทำความเร็วสูงสุดได้ 193 กม./ชม. และรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อมอเตอร์คู่หน้ามีกำลัง 201 แรงม้า มอเตอร์คู่หลังมีกำลัง 335 แรงม้า ทำความเร็วสูงสุดได้ 200 กม./ชม. แต่ยังไม่มีข้อมูลเรื่องของชนิดและความจุของแบตเตอรี่ ถ้าย้อนกลับไปตอนที่นำ MG Cyberster Concept มาโชว์นั้นมีข้อมูลว่า ในรถที่จะผลิตจริงนั้นจะมีระยะทางการวิ่งต่อการชาร์จหนึ่งครั้งไม่ต่ำกว่า 800 กม. และอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ต่ำกว่า 3 วินาที
ขนาดและมิติตัวรถมีความกว้าง x ยาว x สูง อยู่ที่ 1,913 x 4,535 x 1,329 มม. ระยะฐานล้ออยู่ที่ 2,690 มม. รูปแบบของล้อมีสองขนาดเริ่มตั้งแต่ขอบ 19 และ 20 นิ้ว และออฟชั้นของสีหลังคาผ้าใบมีให้เลือกสองสีคือสีดำและสีแดง เมื่อเปิดตัวอย่างเป็นทางการเราจะได้เห็นข้อมูลที่ชัดเจนมากขึ้น
