HomeBusinessAutoAll New HAVAL H6 Plug-in Hybrid SUV 3,067 คัน ยอดจองในเวลาเพียง 24 ชั่วโมง...

All New HAVAL H6 Plug-in Hybrid SUV 3,067 คัน ยอดจองในเวลาเพียง 24 ชั่วโมง ปลั๊กอินไฮบริดที่ไปได้ไกลถึง 201 กม. / การชาร์จ 1 ครั้ง

โดย:ภาคภูมิ วรรณแสง บรรณาธิการ Auto-Business Today

นับตั้งแต่ข่าวคราวของ HAVAL H6 PHEV ถูกเผยแพร่ออกมาทำให้กลุ่มลูกค้าให้ความสนใจเป็นอย่างมาก เนื่องจากเป็นรถปลั๊กอินไฮบริดที่สามารถวิ่งในโหมด EV ได้ไกลถึง 200 กิโลเมตร ในขณะนั้นรถในกลุ่มของ PHEV ในบ้านเราส่วนใหญ่ยังวิ่งได้ราว 50-100 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง แต่น่าเสียดายที่ติดในเรื่องปัญหาของชิ้นส่วนที่ขาดแคลนทำให้การเปิดตัวต้องเลื่อนแล้วเลื่อนอีก ซึ่งผลกระทบนี้ค่ายรถยต์โดนกันถ้วนหน้า วันนี้ทาง GWM นำรถตัวจริงมาให้สื่อมวลชนได้สัมผัสก่อนที่จะให้ทดลองขับอีกครั้งในช่วงปลายเดือนนี้ ส่วนราคานั้นต้องรอวันเปิดตัวอย่างเป็นทางการ คาดการณ์ว่าราคาน่าจะอยู่ในช่วง 1.45 – 1.55 ล้านบาท ถ้าตัวเลขอยู่ในช่วง 1.4X ยิ่งจะทำให้ตัวรถได้รับความนิยมมากขึ้น เพราะถ้าข้าม 1.5X ขึ้นไปอาจจะทำให้ลูกค้าเริ่มคิดมากขึ้น เพียงแค่ 24 ชั่วโมงแรกทำยอดจองได้ถึง 3,067 คันก็ไม่ใช่เรื่องยาก เพราะรวมส่วนลดและของที่ให้มาแล้วมีมูลค่าถึง 350,000 บาท ลูกค้า 300 ท่านแรกยังได้ส่วนลดเพิ่มอีก 50,000 บาท จะไม่ให้อดใจไหวได้อย่างไร

               ทำไม H6 PHEV ถึงได้รับความสนใจอย่างล้นหลาม นั่นเพราะว่าเรากำลังอยู่ในช่วง “เปลี่ยนผ่านเทคโนโลยี” จากการสันดาปภายในไปสู่การขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ซึ่งช่วงรอยต่อนี้มันจะมีปัญหาค่อนข้างเยอะเช่นจะใช้น้ำมันราคาก็แพง จะหันไปรถ BEV ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว ก็ยังติดในเรื่องของสถานีชาร์จแม้ว่าจะมีมากขึ้นแต่บางสถานีก็มีหัวจ่ายเพียง 2 หัว ซึ่งไม่เพียงพอกับความต้องการ ในยุคเปลี่ยนผ่านเทคโนโลยีแบบนี้ต้องอาศัยเวลาพอสมควรเลยทีเดียว แล้วทางออกคืออะไร? ทางออกคือรถ PHEV หรือรถปลั๊กอินไฮบริดนี่เอง สามารถขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในได้ และสามารถใช้โหมด EV ได้ ซึ่งจุดเด่นของ H6 PHEV คือวิ่งด้วยไฟฟ้าได้ไกลถึง 201 กม. ตามมาตรฐาน NEDC Standard สำหรับการใช้งานจริงบนถนนก็จะเหลือในราว 150 กม. โดยประมาณ ซึ่งถือว่าเพียงพอกับการใช้งานในชีวิตประจำวันแล้ว ใช้ Ternary li-ion battery ความจุ 34 kWh ที่เหนือกว่ารถ PHEV ในตลาดปัจจุบัน

- Advertisement -

H6 PHEV เหมาะกับใครบ้าง? เหมาะกับท่านที่ใช้รถเดินทางเฉลี่ยวันละ 50-150 กม./วัน เท่ากับว่าแต่ละวันไม่ได้ใช้น้ำมันเลยสำหรับระยะทางขนาดนี้  ตัวรถมาในแพลตฟอร์มโมดูลาร์ GWM LEMON ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 1.5L Turbo บวกกับมอเตอร์ไฟฟ้าและเพลาขับเคลื่อนอิเล็กทรอนิกส์แบบ Multi-mode DHT ให้กำลังรวมสูงสุด 326 แรงม้า แรงบิดรวมสูงสุดถึง 530 นิวตันเมตร รองรับการขับขี่ที่หลากหลาย พร้อมโหมดการขับขี่สูงสุดถึง 8 โหมด

แล้วถ้าวิ่งไกลกว่าวันละ 150 กม. หรือเดินทางยาวๆ ข้ามจังหวัด เจ้า H6 PHEV จะรองรับการเดินทางไกลได้ขนาดดีพอหรือไม่เป็นประเด็นที่น่าสนใจไม่น้อย เพราะการเดินทางไกลในความเร็วคงที่นั้นถ้าปรับพฤติกรรมการขับขี่เสียหน่อย ตัวเลขระยะทางต่อการชาร์จหนึ่งครั้งน่าจะทำได้ในราว 150 – 170 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งในความเร็วเดินทางตามกฎหมายทางหลวงส่วนใหญ่ที่ให้ไม่เกิน 110 กม./ชม. ที่น่าสนใจคือระบบชาร์จไฟ CCS Type 2 combo (Combined Charging System) รองรับการชาร์จแบบการชาร์จแบบธรรมดาด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ AC (0% – 100%) ประมาณ 6 ชั่วโมง การเร็วด้วยไฟกระแสตรง (DC) และการชาร์จแบบไฟบ้าน (AC) ที่น่าสนใจคือสถานีที่มีหัวชาร์จแบบ CCS Type 2 combo นั้นมีเยอะมากมีกำลังไฟตั้งแต่ 50 – 150 kW เลยทีเดียว สเปคของ H6 PHEV คันนี้ การชาร์จแบบเร็วด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC  (0% – 80%) ประมาณ 35 นาที ถือว่าใช้เวลาไม่มากนักเพียงแค่ตอนนี้ยังไม่เปิดสเปคความความสามารถรับไฟชาร์จสูงสุดได้เท่าไหร่ ถ้าชาร์จในช่วงแบตเตอรี่มีในราว 10-20 % ระยะเวลาในการชาร์จน่าจะอยู่ในราว 20 – 25 นาที ซึ่งเป็นช่วงที่เราใช้ในการแวะพักเข้าห้องน้ำ ซื้อกาแฟ หรือธุระส่วนตัว น่าจะเป็นช่วงการเดินทางราว 140-150 กม. แล้วขับรถมาประมาณ 1.30 – 2 ชั่วโมง ถ้าขับอยู่ในย่านนี้ก็หมายความว่าแทบไม่ได้ใช้น้ำมันในการขับเคลื่อนเลย อย่าลืมว่าการวิ่งในโหมด EV นั้นทุกครั้งที่ยกคันเร่งหรือแตะเบรกจะมีการชาร์จไฟฟ้ากลับไปยังแบตเตอรี่โดยอัตโนมัติ ถ้าวิ่งไกลกว่านี้ก็เท่ากับว่าใช้น้ำมันน้อยมาก ถือว่า HAVAL H6 PHEV คันนี้ ตอบโจทย์ในช่วงการเปลี่ยนถ่ายเทคโนโลยีอย่างมาก ถ้าแต่ละวันใช้งานราว 50 – 150 กม. คุณจะไม่ต้องใช้น้ำมันเลย ในการวิ่งทางไกลถ้าใช้โหมด EV ถือว่าตอบโจทย์กับการเดินทางราว 300 – 400 กม. เป็นอย่างมาก เพราะระยะนี้เรามักจะแวะพักราวหนึ่งครั้ง ระหว่างทำธุระส่วนตัวก็ชาร์จไฟไปด้วย กว่าจะถึงจุดหมายอาจจะใช้น้ำมันบ้างแต่ไม่มากนัก แต่ถ้าจะเดินทางไกลกว่านี้ไม่ต้องการพักบ่อยการขับในโหมด Hybrid ก็สามารถลดค่าเชื้อเพลิงได้มากโดยไม่ต้องจอดพักบ่อย

เมื่อเปิดตัวอย่างเป็นทางการและมีการปล่อยรถทดสอบ จะนำมาลองในหลายๆ รูปแบบเพื่อให้เห็นถึงตัวเลขการใช้พลังงานไฟฟ้า ทั้งการใช้งานแบบในเมือง เดินทางระยะ 300 – 400 กม. โดยจะพยายามใช้โหมด EV ให้ได้ตลอดทริป และการใช้งานเดินทางไกลในโหมด Hybrid ที่เน้นการเดินทางที่ใกล้เคียงเวลาของรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิง ว่าผลอัตราสิ้นเปลืองในแต่ละรูปแบบนั้นมันตอบโจทย์ขนาดไหน ซึ่งถ้ามอง ณ วันนี้ถือว่าเป็นรถที่อยู่ในจังหวะการเปลี่ยนผ่านเทคโนโลยีจริงๆ

Business Today
Business Todayhttps://businesstoday.co
Supporting Thailand's business communities./ FB Page: Business Today Thai/ Social: Business Today Thai (สำหรับ Twitter, YouTube, Telegram)/ LINE: @Business today/ เว็บที่เกี่ยวข้อง: Thailand Today: www.thailandtoday.co/ FB: Thailantoday.co (English)/ Thailand Today News: www.thailandtoday.news/ FB: Thailandtoday.news (Mandarin Chinese)

Latest

ติดตามข่าวสารอัพเดททันใจจาก Businesstoday ได้โดยกรอกอีเมลด้านล่าง

Related News