Home Business Auto Suzuki XL7 เน้นใหญ่-ให้เยอะ

[รีวิว] Suzuki XL7 เน้นใหญ่-ให้เยอะ

ผลิตภัณฑ์น้องใหม่ของแบรนด์ “ซูซูกิ” ที่เปิดตัวลงสู่ตลาดล่าสุดอย่าง ซูซูกิ เอ็กซ์แอลเซเว่น (Suzuki XL7) ที่ถูกจัดอยู่ในกลุ่มครอสโอเวอร์ นั้นเข้ามาเสริมทัพในการทำตลาดของแบรนด์นอกเหนือจากผลิตภัณฑ์ที่เป็นจุดขายหลักอย่างอีโคคาร์ ทำให้วันนี้แบรนด์ซูซูกิมีความหลากหลายทางด้านผลิตภัณฑ์มากยิ่งขึ้นไปสู่การเป็นแบรนด์รถยนต์ที่ทุกคนเข้าถึงได้

ไฟฟอลโลว์ในวันนี้จึงถูกส่องมาที่ ซูซูกิ เอ็กซ์แอลเซเว่น ด้วยความสดใหม่และการเป็นอีกหนึ่งผลิตภัณฑ์ที่มีการเปิดตัวในช่วงสถานการณ์การแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 ที่ถ้าซูซูกิไม่มั่นใจจริงว่าผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจะสามารถเดินหน้าไปได้ก็คงไม่กล้าเปิดตัวในช่วงเวลาดังกล่าว

กระแสการตอบรับของผู้บริโภคต่อรถยนต์รุ่นดังกล่าวตั้งแต่เปิดตัวในเดือน ก.ค. กระทั่งถึงเดือน ส.ค. Suzuki XL7 มียอดจองไปแล้วกว่า 1,300 คัน จากการตั้งเป้ายอดขายไว้อยู่ที่ 300 คัน/เดือน ซึ่งสวนทางกับกระแสการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 ที่กระทบต่อเศรษฐกิจและกำลังซื้อ

- Advertisement -

ทำไม Suzuki XL7 ถึงได้รับการตอบรับที่ดี ?

 ดีไซน์การออกแบบถือได้ว่าน่าสนใจไม่น้อย คือดูแล้วสะดุดตาที่ดูโดดเด่นเป็นสปอร์ต ไล่ตั้งแต่กระจังหน้าเป็นต้นไปจนถึงท้ายดูแล้วรู้ว่าเป็นซูซูกิ เพราะมีลายเซ็นการออกแบบที่ชัดเจน และที่แน่ๆ ในประเด็นด้านการออกแบบที่หลายต่อหลายคนมองว่า ซูซูกิ เอ็กซ์แอลเซเว่น เป็นพื้นฐานเดียวกันกับ Suzuki Ertiga ซึ่งตอบได้ชัดเจนเลยว่า “ไม่ใช่” ทั้งในด้านตำแหน่งการยึดนอตสกรู รวมถึงตำแหน่งเสา-คานต่างๆ ทำให้มีความแตกต่างอย่างชัดเจน

นอกจากนั้น ที่โดดเด่นอีกอย่างเลยคือช่วงล่างและการซับแรงกระแทกที่ทำออกมาได้ดีอย่างน่าประทับใจ รวมถึงความกว้างขวางใหญ่โตของห้องโดยสารและสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ภายในห้องโดยสารที่สะใจตามชื่อรุ่นเลยจริงๆ

Suzuki XL7

ที่คุยว่าใหญ่จะสักแค่ไหนเชียว ?

มิติตัวรถของ ซูซูกิ เอ็กซ์แอลเซเว่น มีขนาด 1,775 x 4,450 x 1,710 มม. (กว้าง x ยาว x สูง) และมีขนาดความสูงจากพื้นถึงตัวรถอยู่ที่ 200 มม. โดยจากการลองในทุกตำแหน่งที่นั่งแล้วต้องบอกเลยว่าใหญ่จริงอะไรจริง ด้วยห้องโดยสาร 3 แถว 7 ที่นั่ง สามารถปรับพับที่นั่งได้หลากหลายรูปแบบ ด้วยความสูง 185 ซม. ลองนั่งแล้วมีพื้นที่ศีรษะและพื้นที่ช่วงขาเหลือๆ แต่ถ้าจะถามถึงที่นั่งแถวที่ 3 อาจจะบอกได้ว่าเหมาะสำหรับผู้โดยสารตัวเล็กและเดินทางระยะสั้นเท่านั้น หรือไม่เช่นนั้นก็อาจจะพับเก็บเพื่อบรรทุกสัมภาระ

ขณะที่รายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ อย่างตำแหน่งของช่องวางเครื่องดื่มที่มีมาให้ถึง 8 ตำแหน่ง พร้อมช่องเป่าลมเย็นบริเวณคอนโซลกลาง 2 ตำแหน่ง เพื่อช่วยควบคุมอุณหภูมิเครื่องดื่มให้คงที่ และมีระบบปรับอากาศสำหรับที่นั่งแถวหลังมาให้ด้วย

Suzuki XL7

ลองขับมาแล้วมันดีอย่างไร ?

 อย่างที่เกริ่นไปตอนต้นว่าช่วงล่างดีอย่างน่าประทับใจนั้น เป็นเพราะการพัฒนาบนแพลตฟอร์ม HEARTECT ที่เป็นเทคโนโลยีเอกลักษณ์เฉพาะของซูซูกิ ที่มีโครงสร้างช่วงล่างทำจากเหล็ก High-Tensile ถูกเชื่อมกันอย่างสมบูรณ์แบบ เพื่อความแข็งแกร่ง ที่มาพร้อมความปลอดภัย โดยตลอดระยะเวลาการลองขับต้องบอกเลยว่าได้สัมผัสทุกสภาพถนน จึงทำให้รู้อยู่ 2 เรื่อง คือ 1.ซับแรงกระแทกดี และ 2.ยึดเกาะถนนดี ขับสนุก โดยจะลุยก็ได้ จะเรียบก็ดี ที่สำคัญ ไม่กลัวน้ำท่วม !!

ส่วนเรื่องเครื่องยนต์เบนซิน K15B ขนาด 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 105 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 138 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด จุดนี้ถือว่าเพียงพอกับพฤติกรรมความต้องการของผู้ขับขี่รถยนต์ประเภทนี้ ที่อาจจะมีลักษณะไม่ได้ต้องการความปรู๊ดปร๊าดมากนัก แต่หากต้องการเรียกความเร็วในการเร่งแซงก็ถือว่าทำได้ดีพอประมาณ เพราะอาจจะมีบางช่วงที่รู้สึกเหมือนจังหวะเร่งแล้วมีอาการเหนื่อยออกมาเล็กน้อยจากเสียงเครื่องยนต์ในรอบสูง แต่กระนั้นถ้าจะให้เนียนเลยคงต้องเติมเกียร์ที่ 5 แล้วจะไม่รู้สึกอาการเหล่านั้นเลย หรือไม่ก็ต้องกะจังหวะเดินคันเร่งให้เนียนๆ ตอนรอบความเร็วสูง

อีกจุดหนึ่งคือ ด้านระบบความปลอดภัยมีมาให้ครบครันพอสมควร อาทิ ระบบถุงลมนิรภัย SRS คู่หน้า ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ระบบช่วยกระจายแรงเบรก (EBD) ระบบควบคุมเสถียรภาพในการทรงตัว (ESP) รวมถึง ระบบช่วยการออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน (Hill Hold Control) สิ่งเหล่านี้ทำให้สร้างความมั่นใจ ได้สอดคล้องควบคู่กับพวงมาลัยที่มีน้ำหนักดีและแม่นยำ

สรุป

โดยรวมแล้ว ครอสโอเวอร์ คันนี้ที่เปิดราคามา 7.79 แสนบาท กับความคุ้มค่าและสมรรถนะ เมื่อเทียบกับคู่แข่งในตลาดแล้วนั้นถือว่า ซูซูกิ เอ็กซ์แอลเซเว่น ฉายแสงโดดเด่นขึ้นมาในทันที ซึ่งจะว่าไปถือว่ามาถูกที่ถูกเวลาเหมาะสมกับคนที่ต้องการขยับขยายมองหารถยนต์ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นจากรถยนต์นั่ง หรือมองหารถที่ตอบโจทย์ความอเนกประสงค์ที่หลากหลายในราคาเป็นมิตรที่ทุกคนสามารถเข้าถึงได้

Suzuki XL7

Suzuki XL7

อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง : ซูซูกิ ชี้แนวโน้มเศรษฐกิจหลังโควิด-19 ฟื้น ชู Suzuki XL7 รักษายอดขายปี’63

 

 

Business Todayhttps://businesstoday.co
Supporting Thailand's business communities./ FB Page: Business Today Thai/ Social: Business Today Thai (สำหรับ Twitter, YouTube, Telegram)/ LINE: @Business today/ เว็บที่เกี่ยวข้อง: Thailand Today: www.thailandtoday.co/ FB: Thailantoday.co (English)/ Thailand Today News: www.thailandtoday.news/ FB: Thailandtoday.news (Mandarin Chinese)

Latest

ติดตามข่าวสารอัพเดททันใจจาก Businesstoday ได้โดยกรอกอีเมลด้านล่าง

Related News