ผลกระทบจากน้ำท่วมในไทยเริ่มลุกลามเข้าสู่ภาคการผลิตและระบบโลจิสติกส์ หลัง Toyota ระงับการผลิตชั่วคราวในโรงงาน 3 แห่งของ Toyota Motor Thailand และโรงงานของ Toyota Auto Works อีก 1 แห่ง เนื่องจากการขนส่งชิ้นส่วนได้รับผลกระทบ ขณะที่การบินไทยประกาศพักรับสินค้าคาร์โก้ขาเข้าและขาออกชั่วคราวจนถึงวันที่ 6 ตุลาคม 2569
Toyota ระบุว่า สถานการณ์น้ำท่วมทำให้การส่งมอบชิ้นส่วนเข้าสู่สายการผลิตเกิดความล่าช้า ส่งผลให้บริษัทต้องหยุดการผลิตเป็นการชั่วคราว และอยู่ระหว่างประสานงานกับซัพพลายเออร์เพื่อให้การส่งมอบชิ้นส่วนกลับเข้าสู่ภาวะปกติโดยเร็ว
ไทยถือเป็นหนึ่งในฐานการผลิตรถยนต์สำคัญของ Toyota ในภูมิภาค โดยมีโรงงานหลักทั้งในสมุทรปราการและฉะเชิงเทรา การหยุดชะงักของระบบขนส่งจึงสามารถกระทบสายการผลิตได้ แม้ตัวโรงงานจะไม่ได้รับผลกระทบจากน้ำท่วมโดยตรง
การบินไทยพักรับคาร์โก้ถึง 6 ต.ค.
ด้านการบินไทยประกาศระงับการรับสินค้าขาเข้าและขาออกที่คลังสินค้าสุวรรณภูมิชั่วคราว ตั้งแต่วันที่ 30 กันยายน–6 ตุลาคม 2569 หลังน้ำท่วมทำให้พนักงานจำนวนหนึ่งไม่สามารถเดินทางมาปฏิบัติงานได้ ส่งผลให้กำลังคนไม่เพียงพอและมีสินค้าสะสมภายในคลังเพิ่มขึ้น
การหยุดรับสินค้าชั่วคราวมีเป้าหมายเพื่อบริหารกำลังคนและทรัพยากร รวมถึงเร่งจัดการสินค้าที่ตกค้าง ก่อนกลับมาให้บริการตามปกติเมื่อสถานการณ์คลี่คลาย
ก่อนหน้านี้ น้ำท่วมยังสร้างผลกระทบต่อการเดินทางของพนักงานที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ส่งผลให้การดำเนินงานบางส่วนเกิดความล่าช้า แม้สนามบินยังคงเปิดให้บริการตามปกติ
น้ำท่วมเริ่มกระทบ Supply Chain
ความเคลื่อนไหวของ Toyota และการบินไทยสะท้อนว่า ผลกระทบทางเศรษฐกิจจากน้ำท่วมกำลังขยายจากครัวเรือน ร้านค้า และการเดินทาง ไปสู่ Supply Chain ภาคอุตสาหกรรมและระบบขนส่งสินค้า
โดยเฉพาะอุตสาหกรรมรถยนต์ ซึ่งพึ่งพาการส่งชิ้นส่วนเข้าสู่สายการผลิตอย่างต่อเนื่อง เมื่อเส้นทางขนส่งหรือซัพพลายเออร์ได้รับผลกระทบ อาจทำให้สายการผลิตต้องหยุดชั่วคราวได้
สถานการณ์น้ำท่วมในรอบนี้ขยายผลกระทบครอบคลุมหลายพื้นที่ของประเทศ ขณะที่กรุงเทพฯ และพื้นที่อุตสาหกรรมรอบเมืองหลวงยังเผชิญปัญหาการเดินทางและระบบโลจิสติกส์
จากนี้ต้องจับตาว่า หากระบบขนส่งยังไม่กลับเข้าสู่ภาวะปกติ ผลกระทบจะลุกลามไปยังผู้ผลิตรายอื่น การส่งออก และต้นทุนธุรกิจของไทยมากน้อยเพียงใด โดยเฉพาะในพื้นที่อุตสาหกรรมรอบกรุงเทพฯ และภาคตะวันออก
