Home Business Auto อาวดี้ ย้ำไทยเป็นยุทธศาสตร์ขึ้นแท่นฐานผลิตยานยนต์ไฟฟ้าป้อนตลาดอาเซียน

อาวดี้ ย้ำไทยเป็นยุทธศาสตร์ขึ้นแท่นฐานผลิตยานยนต์ไฟฟ้าป้อนตลาดอาเซียน

อาวดี้ (Audi) ย้ำความรอบครอบในการตั้งโรงงานในประเทศไทย ช่วงการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีเครื่องยนต์สันดาปภายในไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้า (อีวี) แย้มแผนปี 2564 เตรียมเปิดตัว อาวดี้ อีตรอน จีที พร้อมตั้งเป้าโต 10-15%

กฤษฎา ล่ำซำ ประธานกรรมการ และประธานคณะกรรมการบริหาร อาวดี้ ประเทศไทย เปิดเผยว่า ยอดขายรถยนต์ของบริษัท 10 เดือน (..-..) ของปี 2563 อยู่ที่ราว 600 คันเติบโตขึ้น 10% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยคาดว่าจนถึงสิ้นปีนี้จะสามารถปิดยอดขายได้ที่ 990 คัน หรือเติบโตขึ้นจากปีก่อนราว 7-9% ที่อยู่ที่ 901 คัน

ทั้งนี้ ในปี 2564 บริษัทตั้งเป้าหมายการเติบโตไว้อยู่ที่ราว 10-15% จากปี 2563 ด้วยการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ไม่ต่ำกว่า 4 โมเดล 10 รุ่นย่อย ประกอบไปด้วย Audi E-Tron GT และ Audi RS Model ไม่ต่ำกว่า 3 รุ่น พร้อมแผนการขยายศูนย์จำหน่ายและบริการเพิ่มขึ้น 2 แห่งที่ ถ.ราชพฤกษ์ และ จ.อุดรธานี

- Advertisement -

กฤษฎา ล่ำซำ ประธานกรรมการ และประธานคณะกรรมการบริหาร อาวดี้ ประเทศไทย

อเล็กซานเดอร์ วอน วัลเดนเบิร์ก เดรซิล ผู้อำนวยการใหญ่ ภาคพื้นเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ไต้หวัน อินเดีย และยุโรปตะวันออก กล่าวว่า ตลอดระยะเวลา 4 ปี ที่ บริษัท ไมซ์สเตอร์ เทคนิค จำกัด ในฐานะผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการรถยนต์ อาวดี้ ในประเทศไทย ถือได้ว่าประสบความสำเร็จและมีการทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดระหว่าง ไมซ์สเตอร์ เทคนิค กับ Audi AG ซึ่งสามารถพลิกแบรนด์อิมเมจของ อาวดี้ ให้ติดอันดับท็อป 100 แบรนด์ในใจผู้บริโภคนึกถึงในประเทศไทย เรียกได้ว่า จาก ซีโร่ ทู ฮีโร่ (Zero to Hero)

สำหรับ ไมซ์สเตอร์ เทคนิค ถือเป็นผู้ที่มีความรู้ความเข้าใจผู้บริโภคและเชี่ยวชาญในการสร้างแบรนด์ ซึ่งมีทีมงานที่อยู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ โดย Audi AG ได้มีการสนับสนุนด้านการเปิดตัวผลิตภัณฑ์และการทำราคาที่คุ้มค่าสามารถแข่งขันได้

ขณะที่ ยอดขายทั่วโลกของ Audi นับตั้งแต่เดือน ก.. สามารถเริ่มฟื้นตัวกลับมาได้แล้ว ซึ่งสามารถควบคุมยอดขายที่เดิมเคยคาดการณ์ว่าจะลดลงอย่างรุนแรงจากภาวะการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 โดยอยู่ในภาวะที่ได้รับผลกระทบนั้นดีขึ้นตามลำดับ โดยยอดขายในประเทศต่างๆ 10 เดือน ที่ฟื้นตัวดีเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ได้แก่ จีน, นอร์เวย์, เกาหลีใต้, ตุรกี และไทย

อย่างไรก็ตาม แผนการตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ในประเทศไทย Audi AG กับ ไมซ์สเตอร์ เทคนิค ถือเป็นเรื่องสำคัญที่ได้มีการพูดคุยกันอย่างใกล้ชิดมาโดยตลอด แต่ความคืบหน้าล่าสุดในปีนี้ได้มีการหยุดพักชั่วคราวในการพูดคุยกันจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 

สำหรับ ประเทศไทยถือเป็นตลาดสำคัญซึ่งถูกวางไว้เป็นจุดยุทธศาสตร์ซึ่งมีความเป็นไปได้สูงที่จะถูกกำหนดให้เป็นศูนย์กลางการผลิตในภูมิภาคอาเซียน ซึ่งตลาดในภูมิภาคอาเซียนถือเป็นประเด็นสำคัญหลักที่มีการพูดคุยในที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) ของ Audi AG เนื่องจากยังมีช่องว่างและโอกาสในตลาดดังกล่าวและประเทศไทยเป็นตลาดที่มีศักยภาพและแนวโน้มการเติบโตที่ดี

การวางแผนผลิตภัณฑ์จะต้องมีความรอบครอบในด้านการขึ้นไลน์ผลิตเนื่องจากอยู่ในช่วงการเปลี่ยนแปลงทางด้านเทคโนโลยีเครื่องยนต์สันดาปภายในไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งต้องพิจารณาอย่างเหมาะสม

นอกจากนี้ ทิศทางนโยบายของ อาวดี้ทั่วโลก มุ่งเน้นการพัฒนาไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งมองว่ามีแนวโน้มที่จะผลักดันให้ธุรกิจเติบโตในอนาคต โดย Audi AG ได้ส่งทีมงานมาร่วมกันกับ ไมซ์สเตอร์ เทคนิค เพื่อเสนอแผนการยื่นขอรับส่งเสริมการลงทุนจากสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) ในการผลิตยานยนต์ไฟฟ้า

Audi E-Tron GT

Audi E-Tron GT

Latest

ติดตามข่าวสารอัพเดททันใจจาก Businesstoday ได้โดยกรอกอีเมลด้านล่าง

Related News